Einstellungsplan für das Licht des Telekommunikationsturms für die Luftfahrt
Vorwort: Flughindernisfeuer müssen an den Hindernissen angebracht werden, durch Licht eine warnende Rolle spielen und den sicheren Flug von Flugfahrzeugen unterstützen. Ob es sich um ein städtisches Hochhaus oder einen in der Wildnis stehenden Telekommunikationsturm handelt, ist es daher erforderlich, entsprechende Flughindernisfeuer entsprechend den Flughindernisfeuernormen aufzustellen.
Fernmeldetürme oder Fernmeldetürme werden meist in unzugänglichen Bereichen aufgestellt. Der Strommast ist mit Ultrahochspannungskabeln ausgestattet, die eine geeignete Stromversorgung für Flughindernisfeuer nicht separat bereitstellen können. Aufgrund der abgelegenen Lage des Turms gibt es jedoch relativ keine höheren Hindernisse um ihn herum. Der Stromversorgungsmodus der Flughindernisfeuer des Power Towers ist grundsätzlich auf Solarenergie eingestellt, und die Auswahl der Flughindernisfeuer ist auch solare Flughindernisfeuer.
Der Aufstellungsplan des Flughindernisfeuers für Telekommunikations-/Kommunikationstürme kann sich auf Folgendes beziehen:
Flughindernisfeuer sind fertig: Die solarbetriebenen Flughindernisfeuer haben Vorrang und die integrierten solaren Flughindernisfeuer oder die geteilten solaren Flughindernisfeuer sind je nach Turmtyp auszuwählen
Luftfahrt-Hindernisfeuer-Zubehör: Bezieht sich hauptsächlich auf Montagewinkel und Befestigungsschrauben für Luftfahrt-Hindernisfeuer-Zubehör. Aufgrund der besonderen geographischen Lage des Turms und der hohen Einbauhöhe des Hindernisfeuers sollte das Material des Hindernisfeuer-Montagebügels und des Befestigungsschraubenmaterials Edelstahl 304 sein;
Leichtes Gegengewicht für Flughindernisse: Zu Beginn der Konstruktion des Turms sollte das Gesamtgegengewicht berücksichtigt werden. Das Gesamtgewicht des Flughindernisfeuers (einschließlich des Hauptkörpers des Hindernisfeuers, Sonnenkollektoren und Batterien), das auf dem Eisenturm angebracht ist, sollte innerhalb eines angemessenen Bereichs der Tragfähigkeit des Turms's liegen, und es wird die Struktur des Turms nicht beschädigen. Daher sollte unter der Voraussetzung, dass der Leuchtmodus und die Lichtstärke, die von der Luftfahrt-Hindernisfeuernorm gefordert werden, erfüllt werden, das Luftfahrt-Hindernisfeuer mit dem geringsten Stromverbrauch ausgewählt werden. Der Stromverbrauch ist gering und die seitliche Rückkopplung liegt über der Größe des Solarpanels und der Batterie.
